Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Самые необычные советские автобусы

Оригинал взят у minaev_hutor в Самые необычные советские автобусы
Оригинал взят у pyx_pyx в Самые необычные советские автобусы
Оригинал взят у dalbergs_fama в Самые необычные советские автобусы
Оригинал взят у bamymih в Самые необычные советские автобусы
Оригинал взят у yurayakunin в Самые необычные советские автобусы
Привыкли думать об автобусах, как об унылых железных коробках с сиденьями? А ведь и среди них попадались очень интересные модели…
Начать с машины, водитель которой сидел… на втором этаже. Конечно, двухэтажные автобусы известны давным-давно. К слову, такую конструкцию отработали еще на омнибусах на конной тяге. Но умельцы из отечественного НАМИ создали в 1972-м НАМИ-0159, где для шофера на втором этаже построили небольшую остекленную кабину. Машина имела три оси и бензиновый мотор V8. В серию удивительный агрегат не планировали — отрабатывали самые смелые идеи, но вместимость такого автобуса, по сравнению со стандартными, выросла почти на 30%. А ведь это и есть главная задача создателей автобусов.

Экспериментальный НАМИ-0159 1972 г. с рабочим местом водителя на втором этаже




Collapse )





Преддверие Беларуси

Оригинал взят у karhula в Преддверие Беларуси
Оригинал взят у westaluk в Невель. Преддверие Беларуси
Оригинал взят у ruoholahti в Невель. Преддверие Беларуси
Оригинал взят у nord_ursus в Невель. Преддверие Беларуси
По пути из Петербурга в Белоруссию город Невель на юге Псковской области, будучи расположенным у границы, во всех отношениях предваряет соседнюю страну. Поезда делают здесь последнюю остановку на территории России, пейзажи уже напоминают Витебскую область, да и исторически этот город имеет очень много общего именно с белорусскими городами, находясь на том культурно-историческом пространстве, из которого в XX веке и сложилось белорусское государство. Но история распорядилась так, что при проведении границ между союзными республиками СССР Невель остался в России. В 2015 году этот небольшой городок стал для меня промежуточным пунктом дороги в Беларусь: добравшись от Питера до Невеля поездом, я затем поехал на автобусе в Витебск (и через это, кстати, сэкономил примерно 700 рублей). А осматривать Невель мне предстояло ранним солнечным июльским утром.



Collapse )


Весна - лучшее время проверить, сбылись ли планы на зиму

Оригинал взят у tienhaara в Весна - лучшее время проверить, сбылись ли планы на зиму
Оригинал взят у club_ingria в Весна - лучшее время проверить, сбылись ли планы на зиму
Оригинал взят у dikypanda в Совещание у вице-губернатора Албина
Я не сомневаюсь, что и вице-губернатор Албин и председатель комитета Воробьев свои транспортные проблемы давно решили. За ними закреплены членовозы, поэтому на проблемы простых питерабадцев им... Ну, все поняли.

И поэтому для передвижения военной техники на репетицию парада перекрывают улицы, и полгорода стоит в пробке (как, например, сегодня). И ради строительства станции метро около непостроенного стадиона заморожено строительствветки метро на Юго-Запад.

А тут какие-то мелочи - кондукторы ломают валидаторы, автобусы как-то неправильно ездят.


Оригинал взят у vuossaari в Совещание у вице-губернатора Албина
Оригинал взят у matholimp в Совещание у вице-губернатора Албина
99% питерских журналистов и блоггеров уверены, будто в зону ответственности нового вице-губернатора входит исключительно уборка снега. Однако, в его подчинении сразу несколько ключевых комитетов городского правительства. В том числе, по транспорту, на вчерашнем отчёте которого я присутствовал.
Запрета снимать в кабинете я не услышал (а в режиме видео на мобильнике сумел бы сделать так, что никто ничего даже не заподозрил бы). Но я намеренно подчинился общепринятому этикету, чтобы не создавать лишних поводов для волнения чиновникам, для которых доклад вновь назначенному начальнику сам по себе создавал весьма сильный стресс.
За неимением снимков наиболее выразительные детали обстановки кабинета опишу словами. Как и полагается, вице-губернатор сидел под гербом Санкт-Петербурга. Слева от герба – официальный портрет «молодого» Путина маслом в недорогой, но помпезной рамке. Справа – едва уступающая по размеру фотография Полтавченко в трениках а ля Рамзан и в рамочке гораздо попроще. На тумбочке между выходящими на Неву окнами – икона с ликом Иоанна Кронштадтского. За исключением нескольких милых безделушек, всё остальное предельно функционально.
Ни за что не догадаетесь, как представляет себе стоящие перед Комитетом по транспорту задачи его председатель Александр Георгиевич Воробьев. Оказывается, главное в 2015 году – это празднование 70-летия Победы и подготовка к чемпионату мира по футболу. Даже если понимать их в контексте пиковых перевозок, то всё равно создаётся впечатление, будто со всеми серьёзными проблемами Комитет давно справился.
Но проблем-то море! Одну из них знает даже председатель Комитета, обратившийся в конце совещания к Албину с просьбой договориться с соседними губернаторами или РЖД об электричках в Новгородской и Псковской областях. Их отменили, так как местным бюджетам не по карману запрошенные РЖД огромные субсидии. Но основная масса пострадавших – питерские пассажиры.
Из реплик Албина на доклад Воробьева отмечу две. Одна – на радость поклонникам трамвая: Игорь Николаевич поставил задачу переломить негативные тенденции в развитии электротранспорта. Другая – о необходимости оптимизации сети маршрутов.
Collapse )



На таких автобусах ещё и экскурсии проводят?

Оригинал взят у 131_km в На таких автобусах ещё и экскурсии проводят?
Оригинал взят у kazagrandy в На таких автобусах ещё и экскурсии проводят?
DSC_0937_1

Не, всё понятно: автобус раритетный, у многих вызывает ностальгию, потому что - "родом из детства",
но хоть ржавчину-то на кузове могли подкрасить?

Между прочим, на столичных автобусах времён СССР (по крайней мере - до начала "перекройки" и дальнейшего развала)
таких явных ржавин и гнили не было. Их всё-таки ремонтировали и подкрашивали.
О советских ЛиАЗов припоминается живописный запах бензина в наиболее изношенных экземплярах, который
особенно явственно ощущался в жару...

Но в народе его почему-то любили.
А вот венгерские "Икарусы", напротив, сразу прозвали "скотовозами"...

DSC_1257_1

Короче, посмотрев на этот старый аппарат с расхлюпанными дверями, я как-то передумал записываться на экскурсию.
Ибо, чего я там не видел? :)




Благодарственная в небесную канцелярию: лето задержалось в Мальмё на 45 дней!

Оригинал взят у rurik1 в Благодарственная в небесную канцелярию: лето задержалось в Мальмё на 45 дней!


На днях в Мальмё кончилось лето.
Благодарственная в небесную канцелярию: лето задержалось в Мальмё на 45 дней!

Теперь и на юг Швеции пришла осень. С метеорологической точки зрения лето закончилось 5-го ноября в Мальмё, Лунде Кристианстаде и Хелсингборге. Температура ночью падает ниже 10 градусов.
Метеоролог Магнус Шёстед в Афтонбладет: "такое длинное лето - абсолютно экстремально"(ц).
B этом в Мальмё году летo длилось на 45 дней больше обычного.

В конце октября начале ноября, которые выдались необычайно тёплыми и светлым по количеству улыбок и радостных лиц на улицах города я наконец понял чего не хватает скандинавам для полного счастья в этой относительно благополучной стране - солнышка :)

А как у Вас с погодой?

Ps. но как известно у каждого апсайда есть свой даунсайд...
Южную и западную Швецию неоднократно заливало, причём капитально.
Вплоть до водолазов & спасателей вытаскивавших людей из наводнённых автобусов и лифтов.
Да и при таком невероятно тёплом море как в этом году орканы (ураганы)
будут приплывать по гольфстриму как на конвеере.
Но это будет потом...
А сейчас, утром за окном +12 на солнышке :)


"Вот билет на балет"...

Оригинал взят у vuossaari в "Вот билет на балет"...
Оригинал взят у leppavaara в "Вот билет на балет"...
Оригинал взят у matholimp в "Вот билет на балет"...
Оригинал взят у tiina в Финляндия.Пассажиры автобусов Matkahuolto могут сами испечь свой билет 17-го декабря
Сегодня пассажиры Matkahuolto могут вместо проездного билета вручить в кассе рождественский пряник.


[Spoiler (click to open)]Фото: YLE / Anna Sirén

17-го декабря пассажиры автобусов фирмы Matkahuolto получат возможность проникнуться духом Рождества, предоставив вместо билета рождественский пряник. Пряником можно окупить проезд в одну сторону в любой финский город, который принимает участие в кампании. Всего 42 муниципалитета участвуют в кампании проезда по пряникам.

- Проезд по рождественским пряникам – это способ поблагодарить наших клиентов за прошедший год. Мы хотим показать, что, несмотря на предрождественскую суету, автобус – быстрое и удобное средство передвижения, - говорит бизнес-менеджер Matkahuolto Юкка Юлитало.

Рождественский пряник требуется предъявить в кассе Matkahuolto, где его обменяют на обычный билет. Пряник должен быть полностью съедобным и на нём должны быть написаны место отправления и пункт назначения.

Компания Matkahuolto позже сообщила, что она раздает всего около 500 билетов.