Музей-шахта

Оригинал взят у tienhaara в Музей-шахта
Оригинал взят у logik_logik в Музей-шахта
Оригинал взят у vuoriensaari в Музей-шахта
Оригинал взят у karhu53 в Музей-шахта
Музей-шахта
Город Березовский в Свердловской области считается родиной российского золота. Здесь есть уникальная возможность спуститься в шахту, попробовать себя в качестве старателя или промыть золотосодержащие пески. Все это и многое другое доступно для каждого желающего в интерактивном Музее-шахте.

Музей-шахта

( Collapse )

источник


Мыши связали три конкурирующие теории шизофрении

Оригинал взят у alev_biz в Мыши связали три конкурирующие теории шизофрении

Физиологи из Университета Дьюка обнаружили в исследовании на мышах универсальный молекулярный механизм, вызывающий три вида нейрональных изменений, которые традиционно связывают с возникновением шизофрении у людей. Результаты работы опубликованы в Nature Neuroscience.



vыши связали три конкурирующие теории шизофрении
Фрагмент картины художника Луиса Уэйна, страдавшего шизофренией.

Среди множества причин заболевания шизофренией, современные ученые на первое место ставят патологические изменения в функционировании головного мозга человека. Существует три группы такого рода аномалий, лежащие в основе нескольких конкурирующих теорий, объясняющих этиологию шизофрении. Первая группа опирается на структурные изменения мозга – деградацию серого вещества и уменьшение количества нервных связей (о том, являются они причиной или следствием заболевания, ведутся споры). Вторая группа отмечает повышенную, ничем не обусловленную активность нейронов во фронтальных и височных долях, а также гиппокампе.  Третья указывает на дисбаланс в выработке различных нейромедиаторов, прежде всего дофамина и глутамата. Новое исследование утверждает, что все три типа патологических изменений могут иметь одну общую нейромолекулярную причину.

( Collapse )

Интернет сходит с ума по этим фото

Оригинал взят у frederikshamn в Интернет сходит с ума по этим фото
Оригинал взят у andyburg54 в Интернет сходит с ума по этим фото
Оригинал взят у club_ingria в Интернет сходит с ума по этим фото
Оригинал взят у krambambyly в Интернет сходит с ума по этим фото: первое в мире спа для малышей
Оригинал взят у b_picture в Интернет сходит с ума по этим фото: первое в мире спа для малышей
После долгого дня так нужна теплая ванна и хороший массаж, чтобы снять усталость и напряжение, особенно если ты... младенец.

Необычный спа-салон в австралийском городе Перт предлагает высококлассную гидротерапию и массаж исключительно для клиентов возрастом до 6 месяцев. Кроме того, в салоне есть собственное запатентованное плавательное приспособление, которое называется Bubby. Эта мини-ванна не только невероятно милая — в ней малыши могут порелаксировать и подготовиться к урокам плавания.

Фотографии из спа-центра облетели интернет, а на страничку Baby Spa Perth в Instagram уже подписались почти 14 тысяч человек.

Заведение Baby Spa Perth — первое в Австралии, работающее по международной франшизе. Основатель сети Лаура Севенус управляет такими же спа-салонами для младенцев в Англии, Южной Африке и Испании.


( Collapse )

Понравилось? Жми лайк!


Путина даже не в таких позах видели

Оригинал взят у vestervalli в Путина даже не в таких позах видели
Оригинал взят у voogg в Некоторые особенности фотосъемки в Белом Доме


Фото: Getty Images. Вот в таких непринужденных позах производят фотосъемку в Овальном кабинете Белого дома. Зовут этого замечательного фотографа Келлиэнн Конуэй и она является старшим советником президента США. Старший советник легко и непринужденно забралась на диван, не снимая туфли. О времена, о нравы)).

( Collapse )


Как речка Кюля вытекает из Сарженского озера

Оригинал взят у matholimp в Как речка Кюля вытекает из Сарженского озера
Конец мая 1967 года. Рыжик ещё не приобрёл репутации великого учителя математики, но уже далеко не первый год работает в 239 школе. В те годы его имя чаще связывают с туристским клубом "Шаги". Для кандидатов в группу для большого летнего похода по Якутии он организует ночной выход из Белоострова в сторону Сарженского озера. Белая ночь, пение соловьёв, комары. Хорошая гравийная дорога сменяется заболоченной лесной тропой. В шестом часу утра мы ставим палатки на берегу Меднозаводского разлива, не дойдя до первоначально заявленной цели считанные километры.
IMG_20170314_141843
Многие годы спустя внезапно происходят возвращения в те места, где долго не бывал или давно не мог попасть. Обойдя почти все закоулки Карельского перешейка, я обнаружил зияющий пробел в виде Сарженского озера. Пару месяцев назад я неожиданно для себя вышел в его район по накатанной снегоходами трассе газопровода, но начинавшиеся сумерки не позволили мне свернуть в нужную сторону. Месяц спустя я зашёл на ту же трассу с противоположной стороны, но опять прошёл мимо.
Едва не прошёл мимо и в третий раз. До озера оставалось меньше километра, когда дорога, по которой я шёл, упёрлась в очистившуюся ото льда речку Кюлю. Я поленился пройти 2-3 метра к кромке берега, из-за чего не сразу понял, что нужная мне дорога продолжалась на другом берегу. Свернув по накатанной колее вниз вдоль речки (а нужно было вверх), я осознал свою ошибку только через километр. Наказанием за ошибку стала резко испортившаяся в течение получаса погода и утраченный шанс сделать снимок озера в ярком свете солнца.
Полынья в левом углу снимка - это и есть исток речки, затрудняющей подход к восточному берегу озера.
(С) Фотография Федотова (matholimp) Валерия Павловича 14 марта 2017 года.

В очередной раз о мнимых достижениях финского образования

Оригинал взят у matholimp в В очередной раз о мнимых достижениях финского образования
1. Единственное безусловное достоинство финской системы образования - комфортность обучения.
2. Своим нынешним достижениям Финляндия обязана прежней системе образования (в основе - прусской).
3. Тесты PISA и пр., в которых лидировали финские школьники, пока их не стали опережать азиаты, - это не основы наук, а откровенная профанация едва превышающая уровень функциональной грамотности. В математических и других предметных олимпиадах достижения финнов ниже плинтуса. В спорте тоже потери.
4. Мой прогноз на 10-20 лет вперёд, когда ключевые посты в Финляндии займёт поколение нынешних школьников, Финляндия опустится резко вниз в рейтингах уровня жизни и т.п. Причина - именно в нынешней системе образования.
( Collapse )

Красивая природа на снимках Лори Кинкейд

Оригинал взят у vuoriensaari в Красивая природа на снимках Лори Кинкейд
Оригинал взят у logik_logik в Красивая природа на снимках Лори Кинкейд
Красивая природа на снимках Лори Кинкейд
Красивая природа на снимках Лори Кинкейд
Лори Кинкейд (Lori Kincaid) выросла среди «глухомани восточного Теннесси, ища полевые цветы, маленькие реки и вдыхая запахи суглинистой земли». Леса были для нее «святая святых», и именно эта близость к природе предопределила ее интерес к жанру пейзажной фотографии.

Красивая природа на снимках Лори Кинкейд

( Collapse )


Динамика СК велогонщиков в феврале 2017г

Оригинал взят у raganaskekis в Динамика СК велогонщиков в феврале 2017г
Оригинал взят у raganaskekis в Динамика СК велогонщиков в феврале 2017г
Если в прежние месяца была не динамика, а статика, то тут настоящие американские горки.
1702
Общая тенденция: СК падает даже в тех случаях, когда место в рейтинге заметно улучшается. Несколько хорошо заметных синхронных падений - девальвация СК, проведённая администрацией СУПа.
С другой стороны, массовая (не только среди велогонщиков) тенденция к падению СК вызвана падением доверия к ЖЖ после переезда серверов из Калифорнии на Лубянку. Скорее всего, эта тенденция ещё далека от завершения.
Наконец, ближе к концу месяца можно разглядеть скачки велогонщиков, вернувшихся после долгих каникул.



Редкая традиция сдавать корабли раньше срока

Оригинал взят у kolkankulma в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Оригинал взят у bono60 в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Оригинал взят у rujas_veldze в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Оригинал взят у karhu53 в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
В этом году военному кораблестроению на судостроительном предприятии "Алмаз" исполняется 84 года. Свою богатую историю компания ведет с 1 мая 1933 года, когда в торжественной обстановке была открыта судостроительная верфь Морпогранохраны ОГПУ.

Свой первый сторожевой катер верфь заложила 21 марта 1933 года. А всего со стапелей предприятия для нужд страны сошли более 1200 кораблей и катеров различного назначения. Среди этих заказов есть и первые торпедные катера Д-3, первые в мире малые ракетные корабли проекта 205. И, конечно, самые большие в мире десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр".





Но и сегодняшние заказы, которые строит Судостроительная фирма "Алмаз", хотя и не первые в мире, но имеют свои уникальные характеристики.

Тематика плавучих кранов

Необходимость обновления парка плавкранов для Военно-морского флота назрела достаточно давно. Военные использовали для своих нужд уже морально, да и физически, устаревшие краны типа "Черноморец", "Севастополец" и другие постройки Севастопольского морского завода. Для отдельных задач задействовались специальные суда-килекторы. Но привлечение специализированных судов для решения обычных задач было неэффективно и достаточно дорого.

Морской самоходный плавучий кран проекта 02690 / Корабел.ру
Поэтому командование ВМФ решило построить совершенно новые плавучие краны, которые могли бы выполнять большую часть повседневных задач, стоящих перед флотом. Наиболее универсальным, с точки зрения оснащения и надежности, стал самоходный плавучий кран проекта 02690 грузоподъемностью 35—150 тонн, разработанный петербургским КБ "Спецсудопроект". При водоизмещении в 2000 тонн и длине 50 метров судно способно выполнять все виды профильных работ от погрузок разрядных грузов на надводные корабли, суда, подводные лодки до выполнения работ по обтяжке цепей крепления плавпричалов и установки рейдового оборудования. Большая площадь палубы позволяет принимать на борт и перевозить различные грузы. Дальность плавания нового плавкрана 3500 миль при автономности по топливу 10 суток. Эксплуатироваться СПК может круглогодично, в том числе и в мелкобитом разреженном льду толщиной до 50 см. Благодаря высокому классу автоматизации, экипаж плавкрана составляет всего 22 человека.

Морской самоходный плавучий кран проекта 02690 / Корабел.ру
Контракт на серию плавкранов из 9 единиц между Министерством обороны Российской Федерации и судостроительной фирмой "Алмаз" был подписан в апреле 2013 года сразу после окончания строительства серии малых артиллерийских кораблей проекта 21630 "Буян". Завод, который традиционно специализировался на судах с динамическими средствами поддержания, скоростных алюминиевых катерах, впервые взялся за реализацию несвойственной для себя задачи: стальной корпус с толщинами свыше 10 мм, с большими массами секций. И судостроители справились с этой задачей, причем, справились очень успешно.

Совместно со специалистами "Спецсудопроекта" инженеры "Алмаза" адаптировали проект под технологические возможности завода. В короткие сроки была изготовлена вся оснастка. 28 ноября 2014 года головное судно серии было сдано флоту, а спустя неполные два года 19 октября 2016 года после прохождения всех испытаний состоялось подписание приемного акта последнего девятого СПК; 7 ноября 2016 года на нем был поднят флаг Вспомогательного флота Военно-морского флота России.
[Spoiler (click to open)]
Эллинг СФ "Алмаз" / Корабел.ру
За время эксплуатации плавкраны зарекомендовали себя с наилучшей стороны, в декабре 2015 года МО РФ решило продолжить серию и заключило с предприятием контракт на строительство еще пяти кранов проекта 02690.
"Пурга" и "Рубин"

Параллельно со строительством плавкранов, "Алмаз" продолжает работать и в своей традиционной нише – строительстве скоростных судов для нужд Пограничной службы ФСБ. Речь идет о СКР пр. 22120 "Пурга" по проекту КБ "Петробалт" и корабле 22460 "Рубин".

Спуск на воду ПСКР "Проворный" / "Судостроительная фирма "Алмаз", ОАО
Особенность сторожевого корабля проекта 22120 – мощное ледовое подкрепление, которое позволяет кораблю преодолевать льды толщиной более полуметра. При длине 70 метров, ширине 10 метров и осадке в 3,37 метра "Пурга" развивает крейсерскую скорость в 24 узла. Размещенные на нем радиолокационные средства позволяют обнаружить нарушителей на расстоянии до 40 миль.
Сейчас в составе Пограничной службы ФСБ России служат два корабля этой серии. Головной "ПС-824" вступил в строй в декабре 2010 года, серийный "ПС-825" – в ноябре 2011 года.


Пограничный патрульный корабль ледового класса проекта 22120 "Пурга" / "Судостроительная фирма "Алмаз", ОАО
Корабли проекта 22460 "Рубин" разработки Северного ПКБ в современной классификации могут быть отнесены к классу малых корветов. Помимо основной задачи – охраны государственной границы и территориальных вод – они могут быть задействованы в аварийно-спасательных работах, проведении экологического контроля и ликвидации природных бедствий.

Проект 22460 обладает высокой мореходностью, может выполнять задачи при волнении до 6 баллов без потери маневренных характеристик, а четыре двигателя CHD622V20 мощностью 2900 КВт позволяют ему развивать скорость в 30 узлов на спокойной воде.
Корабль оборудован взлетно-посадочной площадкой для приема легкого вертолета типа "Ка-226", при этом проект позволяет разместить там же и небольшой ангар-укрытие для хранения вертолета. В кормовой части корабля есть специальный наклонный слип, на котором установлен быстроходный катер, предназначенный для быстрой доставки досмотровой партии на судно-нарушитель или для выполнения аварийно-спасательных работ.

Закладная доска / Корабел.ру
Сейчас в Пограничных управлениях ФСБ России несут службу 9 кораблей этого типа, 7 из них постройки СФ "Алмаз".

Подводя итоги, хочется отметить, что "Алмаз" всегда позиционировал себя как завод, который сдает заказы в срок. А серию из 9 плакранов компания передала флоту раньше запланированного срока – факт сегодня в отечественной промышленности довольно редкий. Ровно также и с новыми заказами. Корабелы "Алмаза" уверены, что смогут завершить новую серию плавкранов и кораблей пр. 22460 раньше контрактных сроков.


Судостроительная фирма "Алмаз" в 2016 году передала Военно-морскому флоту четыре плавучих крана проекта 02690, два пограничных сторожевых корабля территориального моря проекта 22460 и один пограничный сторожевой катер проекта 12200 "Соболь" для нужд ФСБ.

Есть у компании и серьезный портфель заказов на перспективу. До 2020 года компания должна сдать еще пять плавкранов пр. 02690, одно патрульное судно ледового класса пр. 22120 "Пурга" и модернизированный пограничный сторожевой корабль проекта 10410 "Светляк". Кроме того, сейчас формируется окончательный контракт на продолжение серии пограничных сторожевых кораблей пр. 22460.